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本文作者:网络 稿件来源:网络 阅读次数:7248 发布时间:2012-09-07 14:55:36

朱福寿近日表示,作为未来产业发展方向的新能源汽车,受多方面制约发展缓慢,应重点探索合理的商业模式,充电、换电相分离,从而实现产业突破。当前制约我国汽车市场保持高速增长的原因除了有宏观经济影响外,更受到了能源、环境、交通等因素影响。短期内实现纯电动汽车、新能源汽车在高速公路上长距离行驶并不现实。近期我国新能源汽车产业化的突破口,应当是在公交车、出租车、上下班代步用车、公务用车等区域性运营领域。新能源汽车的突破关键是找到合理的商业模式。他建议,对于新能源汽车应采取换电为主、充电为辅的策略。处理好汽车厂、电池供应商、电网、运营商、客户等关系,协调好相互间的利益。

中国企业500强

依然不够“强”

中国人民大学商学院副院长宋华表示,比之大型跨国企业,中国500强总体上仍然缺乏核心竞争力,国际化能力不强。中国企业500强与世界企业500强的差距,不单是量上的差距,更重要的是企业的素质、经营能力和竞争力。在中国500强企业中,前10位多为银行业和国有垄断企业。银行业与国有垄断企业的“超级”利润,并非都是通过自身努力而得,政策红利与资源红利的贡献,非常明显。一个企业“强”是就质量而言;企业“大”未必这个企业就“强”。一个企业的理想状态,是不断做大,同时不断做强。现在中国企业500强,仍然还是500“大”,依然不够“强”,从“大而不强”走向真正的强大,中国500强依然任重道远。

能源结构

需要战略性调整  

中国能源研究会副秘书长俞燕山近日指出,2011年,中国煤炭、天然气消费比重提高,石油、非石化比重下降。2011年,中国煤炭消费34.25亿吨,占一次能源消费总量的68.8%。而世界煤炭消费量占一次能源消费总量的比重不到30%。世界一次能源消费以石油天然气为主,而中国石油天然气消费比重仅为22%。因为石油天然气,水电、风能、太阳能等清洁能源比重偏低,中国能耗强度下降速度较慢。2011年,中国能源消费弹性系数为0.77,能耗强度下降2%,按照2010年的价格计算,每万元GDP的能源消耗量为0.79吨标煤,节能减排形势较为严峻,能源结构需要战略性调整。